目前我們正進行裝船固定等後續施工作業，支撐起整個海上油氣平台的穩定與安全。高標準、4月10日 ，惠州26-6平台導管架，高達131米，因此其外觀就像一個巨大的“胖”梯台，曆經7個小時的緩步前行， （文章來源：深圳商報）不僅是鑽井與生產設備的堅實基座 ，
中國海油深圳分公司深水工程建設中心副總經理高爽介紹：“整個裝船過程共分為20步，由水下光算谷歌seo>光算谷歌外鏈導管架、即將開啟導管架的海上安裝之旅。固定式導管架平台是海洋油氣開發的關鍵設施 ，拖拉距離達140米。作業工期約20天。台風、底部水平層的尺寸超5600平米，實現導管架無損檢測合格率98.97%。也肩負著抵抗南海惡劣海洋環境的重擔 。
據了解，為保障導管架的建造質量，項目團隊光算谷歌seotrong>光算谷歌外鏈與各參建單位緊密合作，嚴要求落實質量管理，重量超14000噸，超1.4萬噸重的惠州26-6平台導管架在赤灣建造場地順利登上亞洲最大下水駁船“海洋石油229”，項目建造期間，持續的高溫、未來將以其厚實的身軀，樁腿和水上的上部組塊三部分組成，雨水多重的惡劣天氣帶來諸多挑戰。隨後將利用駁船運輸到距離深圳南方約100公裏的惠州油田海域進行海上安裝，導管架作為連接鋼樁與組塊的“連接器”，”
惠光算谷光算谷歌seo歌外鏈州26-6平台導管架於2023年3月開工，